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U-Boot Type VII C 1:400
Das deutsche U-BOOT TYPE VII C, war das bei weitem meistgebaute U-Boot. Diese Variante wurde im April 1940 in Dienst gestellt und war das Rückgrat bei der Schlacht im Atlantik. Nur ein Boot existiert noch als Museumsschiff in Laboe (Deutschland). Beim Typ VII handelte es sich um Einhüllen-Hochseeboote, deren Merkmale die außenliegenden Satteltanks waren. Es wurden mehr als 700 Einheiten in Dienst gestellt.
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U-Boot Type VII C 1:400—
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U-Boot Type VII C 1:400
Das deutsche U-BOOT TYPE VII C, war das bei weitem meistgebaute U-Boot. Diese Variante wurde im April 1940 in Dienst gestellt und war das Rückgrat bei der Schlacht im Atlantik. Nur ein Boot existiert noch als Museumsschiff in Laboe (Deutschland). Beim Typ VII handelte es sich um Einhüllen-Hochseeboote, deren Merkmale die außenliegenden Satteltanks waren. Es wurden mehr als 700 Einheiten in Dienst gestellt.
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Das deutsche U-BOOT TYPE VII C, war das bei weitem meistgebaute U-Boot. Diese Variante wurde im April 1940 in Dienst gestellt und war das Rückgrat bei der Schlacht im Atlantik. Nur ein Boot existiert noch als Museumsschiff in Laboe (Deutschland). Beim Typ VII handelte es sich um Einhüllen-Hochseeboote, deren Merkmale die außenliegenden Satteltanks waren. Es wurden mehr als 700 Einheiten in Dienst gestellt.
