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Citroen 2CV AZU-B 250 Fourgonnette 1:24
Der Citroën 2CV (französisch Deux chevaux), war ein populäres Fahrzeug des Automobilherstellers Citroën mit Frontantrieb und einem luftgekühlten Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor. Er wurde in Österreich und Deutschland meistens Ente genannt, in der Schweiz Döschwo. Als erster Kastenwagen mit Frontantrieb wurde der 2CV AU, auch „Kasten-Ente“ genannt, schnell zu einem Kult. Seine direkte Verwandschaft mit dem 2CV konnte der Kastenwagen nicht leugnen, seine Funktionalität und die Modellvarianten, gingen stets mit der Zeit. Der 2CV AU, AZU, AK und AKS prägten ab 1951 drei Jahrzehnte lang das Straßenbild in Frankreich und Europa, bis ihn 1978 der Acadiane ablöste. Die ab Frühjahr 1951 eingeführten Lieferwagen auf der Basis des 2CV unterschieden sich von der Limousine ab der B-Säule. Von dort an war ein kastenartiger, geräumiger Laderaum angesetzt, der durch zwei Flügeltüren am Heck beladen werden konnte. Der Lieferwagen hatte bei Citroën die Bezeichnung „Fourgonnette“.
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Citroen 2CV AZU-B 250 Fourgonnette 1:24
Der Citroën 2CV (französisch Deux chevaux), war ein populäres Fahrzeug des Automobilherstellers Citroën mit Frontantrieb und einem luftgekühlten Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor. Er wurde in Österreich und Deutschland meistens Ente genannt, in der Schweiz Döschwo. Als erster Kastenwagen mit Frontantrieb wurde der 2CV AU, auch „Kasten-Ente“ genannt, schnell zu einem Kult. Seine direkte Verwandschaft mit dem 2CV konnte der Kastenwagen nicht leugnen, seine Funktionalität und die Modellvarianten, gingen stets mit der Zeit. Der 2CV AU, AZU, AK und AKS prägten ab 1951 drei Jahrzehnte lang das Straßenbild in Frankreich und Europa, bis ihn 1978 der Acadiane ablöste. Die ab Frühjahr 1951 eingeführten Lieferwagen auf der Basis des 2CV unterschieden sich von der Limousine ab der B-Säule. Von dort an war ein kastenartiger, geräumiger Laderaum angesetzt, der durch zwei Flügeltüren am Heck beladen werden konnte. Der Lieferwagen hatte bei Citroën die Bezeichnung „Fourgonnette“.
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Der Citroën 2CV (französisch Deux chevaux), war ein populäres Fahrzeug des Automobilherstellers Citroën mit Frontantrieb und einem luftgekühlten Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor. Er wurde in Österreich und Deutschland meistens Ente genannt, in der Schweiz Döschwo. Als erster Kastenwagen mit Frontantrieb wurde der 2CV AU, auch „Kasten-Ente“ genannt, schnell zu einem Kult. Seine direkte Verwandschaft mit dem 2CV konnte der Kastenwagen nicht leugnen, seine Funktionalität und die Modellvarianten, gingen stets mit der Zeit. Der 2CV AU, AZU, AK und AKS prägten ab 1951 drei Jahrzehnte lang das Straßenbild in Frankreich und Europa, bis ihn 1978 der Acadiane ablöste. Die ab Frühjahr 1951 eingeführten Lieferwagen auf der Basis des 2CV unterschieden sich von der Limousine ab der B-Säule. Von dort an war ein kastenartiger, geräumiger Laderaum angesetzt, der durch zwei Flügeltüren am Heck beladen werden konnte. Der Lieferwagen hatte bei Citroën die Bezeichnung „Fourgonnette“.
